Kai krovinys viršija standartinius matmenis ar svorį, reikia leidimų, maršruto studijos ir tinkamos platformos. Visa tai sutvarkome mes.

Dėl krovinio vertės, temperatūros ar saugumo reikalavimų automatinės kainos nerodome. Galutinį pasiūlymą pateikiame per 15 min. darbo valandomis.
Papildomai apmokestinama tik tai, ką užsakote atskirai: hidraulinis liftas, antra iškrovimo vieta, laikymas, papildomas krovinio draudimas.
Šie limitai naudojami skaičiuojant kainą ir parenkant transportą.
Keturi etapai, kuriuos matote kliento portale realiu laiku.
Gauname tikslius matmenis, svorį ir svorio centro schemą.
Įvertiname tiltus, viadukus ir apribojimus kiekvienoje tranzito šalyje.
Užsakome leidimus; jų terminas įskaičiuojamas į pristatymo datą.
Krovinys tvirtinamas pagal schemą, fotofiksacija prieš išvykstant.
Šie duomenys leidžia vežėjui įvertinti reisą be papildomų klausimų.
Kiekvienas krovinys dengiamas vežėjo CMR atsakomybės draudimu iki €250 000. Licencijos, draudimo galiojimas ir vežėjo reitingas tikrinami prieš kiekvieną reisą.
Kai krovinio vertė viršija ~15 EUR/kg, rekomenduojame papildomą krovinio draudimą — CMR ribos (8,33 SDR/kg) to nepadengia.
KAIP PATEIKIAMA PRETENZIJA →Negabaritiniai kroviniai: viskas apie krovinį — vienoje kortelėje.
Kiekvienas etapas su data ir laiku.
CMR, POD ir sąskaitos prie siuntos.
Vienas pokalbis su vadybininku.
Tas pats maršrutas — vienu paspaudimu.
Periodinius maršrutus pakartojate vienu paspaudimu.
Kai viršija 13,6 × 2,55 × 4,00 m arba 40 t bendrą masę su vilkiku.
Nuo 3 iki 10 darbo dienų, priklausomai nuo šalių skaičiaus ir matmenų.
Kaina priklauso nuo maršruto studijos ir leidimų, todėl rengiame individualų pasiūlymą.
Taip, kranas užsakomas kartu su transportu ir įtraukiamas į pasiūlymą.
CMR taikomas standartiškai; projektiniams kroviniams siūlome draudimą pilna verte.
Daugelyje šalių negabaritas savaitgaliais ribojamas; tai įskaičiuojame į grafiką.
Tas pats vežėjų tinklas ir dokumentų tvarka — kitos krovinio taisyklės.
Pilni kroviniai (FTL)Visa puspriekabė skirta tik jūsų kroviniui: be perkrovimų terminaluose, be laukimo kitų siuntų. Trumpiausias tranzito laikas ir mažiausia pažeidimo rizika.→02
Statybinės medžiagosSunkios paletės, ilgi profiliai ir pristatymas į aikštelę be rampos. Parenkame transportą pagal realias pakrovimo sąlygas, ne pagal vidurkį.→03
Automobilių dalysAutomobilių pramonė dirba pagal valandas, ne dienas. Vežame su fiksuotais laiko langais ir tvarkome grąžinamą tarą.→Kategorija parenkama automatiškai. Atsakome per 15 min. darbo valandomis.